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南寧東站夜景 新華社發(fā)
動車?？吭谀蠈幓疖嚃|站站臺等候乘客上車（記者段柳健/攝）
貴廣、南廣及南寧東站明日正式開通運營，屆時廣西高鐵運營里程將超過1600公里，約占全國高鐵總里程的14%左右，廣西區(qū)內(nèi)將有90.5對動車組列車運行，可通達全國13個省市和區(qū)內(nèi)10個地級市。
貴廣、南廣鐵路及南寧東站開通運營后，南寧鐵路局旅客列車開行對數(shù)將達到152對，其中動車組列車開行90.5對。南寧東站開通運營后，將與既有南寧站互為補充、各有分工，其中南寧東站主要辦理動車組列車的客運業(yè)務(wù)，每天開行51.5對動車組列車和3對跨省普速旅客列車；南寧站主要辦理普速客車的客運業(yè)務(wù)，每天開行36對普速旅客列車及 12.5對動車組列車。貴廣、南廣及區(qū)內(nèi)動車票已于昨日14時起售，詳細開行情況請隨時關(guān)注12306或火車站公告查看，以便安排好你的出行。
隨著貴廣、南廣鐵路的投產(chǎn)運營，廣西區(qū)內(nèi)將形成以南寧為中心高鐵骨干網(wǎng)絡(luò)，基本形成“北通、南達、東進、西聯(lián)”的現(xiàn)代化路網(wǎng)格局。廣西高鐵將與全國高鐵網(wǎng)絡(luò)深度融合，東部發(fā)達地區(qū)和西部后發(fā)展地區(qū)實現(xiàn)緊密連接，對廣西參與共建“一帶一路”，打造西南中南開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點，縱深推進西部大開發(fā)，具有重要意義。
未來幾年，廣西鐵路建設(shè)將繼續(xù)保持加快發(fā)展的良好態(tài)勢。目前正在建設(shè)云桂鐵路、湘桂鐵路柳州至南寧電氣化改造項目，近日新開工建設(shè)南寧至百色增建二線、黎塘至湛江鐵路電氣化改造項目；2015年計劃開工建設(shè)柳州站房擴建工程、柳州至梧州鐵路、合浦至湛江鐵路、貴陽經(jīng)河池至南寧快速鐵路、黔桂鐵路增建二線等項目。
2017年，廣西14個地級市全部實現(xiàn)通高鐵；2020年，廣西鐵路營業(yè)里程將達到7000公里以上，其中高鐵里程2500公里左右，建成以南寧為中心的“12310”高鐵經(jīng)濟圈，即1小時通達南寧周邊城市，2小時通達全區(qū)設(shè)區(qū)市，3小時通達周邊省會城市，10小時左右通達國內(nèi)主要中心城市。（記者黎兆齊 通訊員黃帝）
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