帶上簡(jiǎn)單的行李，嚴(yán)東明（左）和子烈（右）騎著單車跨省回家。西江都市報(bào)記者 楊苑君/攝
????春節(jié)臨近，外出務(wù)工人員紛紛踏上歸家的旅程。1月21日，在梧州市東出口春運(yùn)服務(wù)站，記者遇到了兩位騎著自行車返鄉(xiāng)的80后小伙子。
????在“摩托大軍”的車流中，兩輛自行車尤為顯眼。記者上前攀談得知，兩位小伙子都在廣東佛山打工，1月20日上午出發(fā)，在騎行途中相遇后，發(fā)現(xiàn)路線基本相同，就結(jié)伴而行。
????家住貴港的嚴(yán)東明在佛山南海一家鋁合金工廠打工，平常喜歡騎著自行車做短途旅行。“深圳、珠海都騎車去過(guò)。”今年嚴(yán)東明想嘗試騎車進(jìn)行長(zhǎng)途旅行。“經(jīng)過(guò)了肇慶鼎湖，也去了三水荷花世界，一路上邊玩邊回家，覺(jué)得挺有意思。”
????與嚴(yán)東明同行的子烈也是80后小伙，他家在桂平。“我去年是受環(huán)法自行車賽的影響，對(duì)騎行產(chǎn)生了興趣，加入了佛山當(dāng)?shù)氐淖孕熊嚲銟?lè)部，今年和車友結(jié)伴騎行回家。”子烈說(shuō)。
????子烈給記者算了一筆賬：“春運(yùn)坐直達(dá)快巴回家要180塊錢，而選擇騎行，路上停宿一晚，總共花費(fèi)120元左右。花銷是其次的，最主要是有伴可以一同享受騎行的快感。”
????騎行之旅并非一帆風(fēng)順。車爆胎、掉鏈子……這些都是旅途中可能遇到的意外。天氣寒冷加上路途遙遠(yuǎn)，花費(fèi)的體力也不是一般人能承受的。更難熬的，是騎行旅途中經(jīng)過(guò)荒無(wú)人煙的山區(qū)。
????嚴(yán)東明告訴記者：“在肇慶那段路，騎到山區(qū)，夜深人靜，就覺(jué)得寂寞荒涼。但咬咬牙，走過(guò)就好。”
????一般情況下，兩人會(huì)結(jié)伴走夜路，在后邊的人負(fù)責(zé)開(kāi)電筒照明。連續(xù)騎行兩三個(gè)小時(shí)左右，或者覺(jué)得累了，他們就會(huì)到路邊或休息站休息一會(huì)兒再走。
????與“摩托大軍”大包小包的行李不同，記者看到，“單車騎士”的行李僅一個(gè)普通背包。頭盔、口罩、手套，就是他們的“裝備”。在背包里，裝著修車及應(yīng)急的用品。
????“大件的行李已經(jīng)通過(guò)物流提前寄回家，在路上就可以輕裝前行了。”子烈給記者介紹道。
????記者了解到，還有很多跟他們一樣騎行回家過(guò)年的人。“在途中遇到了很多車友，他們有的家在南寧、玉林以及柳州等地，大多數(shù)是在珠三角務(wù)工的人員。遇見(jiàn)了就打招呼，相互鼓勵(lì)。”嚴(yán)東明說(shuō)：“按現(xiàn)在的車速，預(yù)計(jì)明天早上就能回到桂平家了。”
????西江都市報(bào)記者 楊苑君 實(shí)習(xí)生 蘇海蘭 | 
