西江都市報(bào)訊（實(shí)習(xí)生 伍懿）據(jù)市民梁筱冬反映，西堤二路一帶很少公共汽車路線到達(dá)。隨著梧州房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，西堤路沿江路段的新建樓盤(pán)逐漸增多，因此附近市民乘坐公交車出行不便的問(wèn)題，也日益明顯起來(lái)。
6月9日，筆者到西堤路走訪發(fā)現(xiàn)，路經(jīng)西堤路的公交車只有24路和36路。而在西堤路藍(lán)天港灣對(duì)面的一個(gè)公交車站的站牌上顯示，路過(guò)西堤路的只有兩條線路的公交車，其中24路是由梧州汽車站開(kāi)往桂東醫(yī)院，而36路則是由長(zhǎng)洲島總站開(kāi)往文化路站，并沒(méi)有開(kāi)往河西一中、新興方向的公交車。
當(dāng)天中午12點(diǎn)，西堤路的幾個(gè)公交站等車的市民不少，而市民通常都是在24路到來(lái)時(shí)一哄而上。住在山水華庭的市民張惠告訴筆者，她每天乘坐36路公交車到西堤路附近上班，但下班的時(shí)候則需要轉(zhuǎn)乘其他路線的車輛，她遇到出行最大的問(wèn)題，是西堤路沿路公交車站間距較遠(yuǎn)，乘坐公交車非常不便。
近日，筆者就此情況咨詢了梧州市珍寶巴士有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人解釋，公交線路的設(shè)置與附近路段出行的人口密度等都有關(guān)系，而公交車具體路線的設(shè)置，則需要多方面的考慮，還要進(jìn)行各種測(cè)量。西堤路公交車站較少，與附近的人口密度有關(guān)，公司要看今后該區(qū)域的人口密度來(lái)判斷公交線路是否增加。 | 
