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工薪階層是否需要買車
http://m.sddhjg.com    2009-09-30 08:42    作者:    來源:本站綜合

????路福科技研究認(rèn)為現(xiàn)在的工薪族稍微有了點(diǎn)積蓄,首先想到的就是買車買房。買房作為一種固定資產(chǎn)投資,不管怎么說應(yīng)該有升值的潛力。可是月薪幾千以上的幾乎家家買車,真的有這個(gè)必要嗎?

????車是消耗品,貶值很快。一臺(tái)20萬左右的車,一年下來折舊加上貶值恐怕至少2-3萬。再加上油費(fèi),保險(xiǎn),維護(hù)費(fèi),管理費(fèi),停車費(fèi),修理費(fèi),等等,一年下來幾萬總是要的。這對(duì)于普通工薪族來說是一筆巨大的支出,而且?guī)缀跏?00%的消耗,沒有任何投資升值或回收利用的價(jià)值。

????相比較之下,天天打的(不要說坐地鐵,公車了)不過一天幾塊到幾十塊錢,一年下來也就一萬多。您節(jié)省下來的錢,雇得起兩個(gè)保姆外加天天在中檔消費(fèi)場(chǎng)所吃喝玩樂,以及一年兩趟出國旅游。當(dāng)然,如果你有志向的話,也可以把這些錢攢起來進(jìn)行各種投資創(chuàng)業(yè)活動(dòng)。那才是真正明白人的做法。

????天天打的或坐公交與開車相比,有諸多優(yōu)勢(shì): 1.省錢。開銷僅僅是買車的幾分之一。 2.省力。相當(dāng)于你雇了一個(gè)司機(jī)。自己開車本身就是一種體力勞動(dòng),還不能有半點(diǎn)疏忽,否則會(huì)出大事。國內(nèi)的交通狀況相信大家都了解,開車跟打仗似的。 3.省心。不用擔(dān)心找路和找地方停車,也不用擔(dān)心車子拋錨或違章。更不用擔(dān)心酒后駕駛的問題。 4.省時(shí)間。節(jié)省了辦手續(xù),維護(hù),洗車,停車,修車的時(shí)間。 5.省資源。中國這么多人,汽車擁有量不短增長,對(duì)交通,對(duì)環(huán)境都是莫大的壓力。

????從理財(cái)角度,對(duì)于中國工薪族來說,除了少數(shù)人的確有需要(比如平均一天需用車2-3次以上者),買車是一件很不合算的事情。

????有人可能要反駁:那發(fā)達(dá)國家人手一車是否不正常啊?要知道,在發(fā)達(dá)國家,工薪族的平均年薪比中國高10倍以上;車子的價(jià)格卻比中國低很多(由于中國的高關(guān)稅);出租車(私車的替代品)收費(fèi)比中國高5-10倍以上。即使這樣,也有不少人寧愿打的或做地鐵(比如紐約)。

????開車和打車相比,既然有這么多劣勢(shì),為什么還有那么多工薪族忙不迭地去買車呢?我分析可能主要有以下幾種原因: 1.出于虛榮心。認(rèn)為車是身份的代表。其實(shí)這樣的人每個(gè)年代都有。只不過30多年前弄臺(tái)收音機(jī)覺得自己非常風(fēng)光,20多年前擁有“鳳凰”“永久”自行車覺得很體面,10多年前有手機(jī)(那時(shí)候叫“大哥大”)就覺得有霸氣。歸根到底是中國人把“面子”放在很重要的位置,擁有輛車自然能彰顯身份。

????2.隨大流。總覺得別人都買了自己也買肯定沒錯(cuò),要不買就是跟不上潮流。或者沒算清買了車一年要花那么多錢。

????3.受汽車廣告(為掙錢賣吆喝)或者有車族(反正臉已經(jīng)腫了,胖子不充白不充)的誤導(dǎo),以為有了車就代表擁有了一種高尚的生活境界,優(yōu)雅的生活質(zhì)量。其實(shí)和打車族比起來,有車族日子過得并不輕松。天天上班不嫌累,還要天天當(dāng)司機(jī)月月伺候車。辛辛苦苦攢了幾年的錢,買輛車一家伙就折騰沒了還欠債。好不容易放假了出趟遠(yuǎn)門,一半時(shí)間花在堵車和找路上。

????4.的確需要。比如某些朋友住得太遠(yuǎn),每天打的費(fèi)用超過100或者根本打不到車。

編輯:韋世寧    


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